Empresa Montañesa fue fundada en 1928 por Ramón Carballeda Vázquez (1905-1979). Con tan sólo 22 años, este emprendedor decidió dedicarse al transporte de viajeros adquiriendo un Dodger de 16 plazas "fiado" y que fue pagando con la explotación del mismo. Con él empezó el servicio regular entre Carballiño y Doade que aún hoy se conservan.

En los años 20 los autobuses funcionaban con calderas de gasógeno y posteriormente con gasolina y no llegaron los diesel hasta los años 50. Fueron años de penurias para Ramón.
Ramón conoció a su mujer, Lucinda, en un mesón donde paraba a comer y descansar, era la hija de los propietarios, que también tenían una carnicería y un supermercado. Se casaron y tuvieron siete hijos, cinco mujeres y dos hombres.

Los 40 fueron años duros para la empresa, años de posguerra donde los repuestos y accesorios eran difíciles de conseguir, y las averías muy frecuentes. Todos lo integrantes de la familia trabajaron para sacar a la empresa adelante. La Montañesa, que así era conocida popularmente en aquellos tiempos, fue sorteando las dificultades propias de la época, como las surgidas en la Guerra Civil, cuando en ocasiones los autobuses eran requeridos para el transporte de tropas. En esa década empieza a cubrir un nuevo servicio de 20 kilómetros en la zona de Albarellos, en el Ayuntamiento de Boborás. En esa época no había más líneas disponibles. Pero Empresa Montañesa cuenta ya en los 40 con tres autobuses y va consolidándose poco a poco, superando las duras dificultades en la posguerra: el racionamiento y la falta de materiales mecánicos y neumáticos ponía en peligro la supervivencia de cualquier empresa del sector.

Pero los años 50 suponen la llegada de los motores diesel que marcaron un hito en la historia del transporte y de igual modo lo hicieron en la historia de Empresa Montañesa. En esos años cuenta ya con la concesión de Servicio Público Regular, emitida por el Ministerio de Obras Públicas.

Los diesel, al igual que las ruedas en décadas anteriores, eran difíciles de conseguir. Había que desplazarse has Madrid para comprarlos. Fue José Pérez Merelles, cuñado del fundador, el encargado de traer esos primeros autocares diesel que llegaron a ahorrar a la empresa hasta 90 pesetas por trayecto. En los años 60 la empresa continúa con los mismos recorridos que aumentan las frecuencias, realizándose más servicios diarios. A esto hay que añadir que las vías de comunicación, aunque de forma muy lenta, van mejorando. Manuel nos comenta como en ocasiones salían el día anterior a arreglar los caminos para que pudiera pasar el autocar.

La descendencia

Ramón Carballeda y Lucinda Pérez tuvieron siete hijos, entre ellos dos varones, Ramón y José, que se incorporan a la empresa familiar, aunque en distinta épocas. Ramón a su vez tiene cinco hijos, tres hombres que continúan la tradición de ser los varones los que lleven la empresa y permaneciendo hoy en día al frente de ella.
Tras el fallecimiento de Ramón Carballeda Vázquez la empresa se convierte en Sociedad Anónima. En los años 80 los nietos se incorporan ya a la empresa. Esta sigue creciendo y salvando las dificultades que los cambios sociales traen, como la despoblación de las zonas rurales que sufre en general toda la comunidad gallega.